Cambio Automático Simpson
Cambio Automático Simpson Disposición Simpson de dos trenes epicicloidales Es una disposición más sencilla de trenes epicicloidales que consigue tres relacione s de avance y una de retroceso. Fue inventada por Howard W. Simpson y empleada p or primera vez en 1957 en las transmisiones de Chrysler. Desde entonces ha sid o utilizada en la mayoría de las cajas automáticas de trenes epicicloidales. La senc illez del diseño radica en que los engranajes de ambos trenes epicicloidales puede n ser iguales, compartiendo un mismo planetario. El mecanismo se completa con do s em
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